Pambuka
Kanthi pangembangan industri otomotif, pasar kanggo balok dampak aluminium uga tuwuh kanthi cepet, sanajan isih cilik ing ukuran sakabèhé. Miturut ramalan kanthi aliansi inovasi teknologi modifikasi otomotif kanggo pasar balok dampak aluminium Cina, 2025, permintaan pasar dikira kira-kira 140.000 ton, kanthi ukuran pasar sing diarepake nganti 4.8 milyar. Ing taun 2030, panjaluk pasar digambarake dadi udakara udakara udakara udakara udakara udakara udakara udakara udakara udakara udakara udakara 70.000, 7,7 milyar rmp, lan tingkat pertumbuhan taunan udakara 13%. Tren pangembangan entheng lan wutah kanthi cepet ing model kendaraan kanthi cepet yaiku faktor nyopir penting kanggo nggawe balok dampak aloi aluminium ing China. Prospek Pasar kanggo kothak kacilakan sing difirak otomotif minangka janji.
Minangka penurunan biaya lan teknologi maju, balok impak ngarep aluminium lan kothak kacilakan mboko sithik dadi luwih akeh nyebar. Saiki, digunakake ing model kendaraan pertengahan nganti dhuwur kayata Audi A4L, BMW 3 Series, BMW X1, Mercedes-Benz C260, Toyota Rav4, Buick Rav4, lan Buick Lacrosse.
Balok dampak aluminium utamane saka pengaruh crossbeams, kothak kacilakan, dipasang ing buday, lan lengen pancing, kaya sing ditampilake ing Gambar 1.
Gambar 1: Majelis Ikatan Aloi Aluminium
Kothak kacilakan yaiku kothak logam sing ana ing antarane balok dampak lan loro balok longitudinal saka kendharaan, intine dadi wadhah energi. Energi iki nuduhake kekuwatan pengaruh. Yen kendharaan ngalami tabrakan, balok dampak duwe kemampuan energi energi tartamtu. Nanging, yen energi ngluwihi kapasitas balok dampak, bakal mindhah energi menyang kothak kacilakan. Kothak kacilakan nyerep kabeh kekuwatan pengaruh lan cacat dhewe, mesthekake yen ora ana balok longitudinal tetep ora rusak.
Syarat Produk 1
1.1 Dimensi kudu netepi syarat toleransi gambar, kaya sing ditampilake ing Gambar 2.
1.3 Syarat Kinerja Mekanikal:
Kekuwatan Tensile: ≥215 MPA
Kekuwatan Ngasilake: ≥205 MPA
Elongation A50: ≥10%
1.4 Kinerja Kotak Kacilakan:
Sadawane Xxis Xis, nggunakake permukaan tabrakan luwih gedhe tinimbang produk lintas produk, mbukak kanthi kacepetan 100 mm / min nganti kurang saka 70%. Dawane dhisikan profil yaiku 300 mm. Ing prapatan iga sing nguatake lan tembok njaba, retak kudu kurang saka 15 mm kanggo ditrima. Sampeyan kudu mesthekake yen kokain sing diidini ora kompromi karo kapasitas energi sing nyerep profil, lan ora ana retak sing signifikan ing wilayah liyane sawise ngremehake.
2 Penduduh Pembangunan
Kanthi bebarengan nyukupi syarat kinerja mekanik lan kinerja ngremehake, pendekatan pangembangan kaya ing ngisor iki:
Gunakake 6063b Rod kanthi komposisi wesi utama ing 0.38-0.41% lan mg 0.53-0,60%.
Nindakake quenching udara lan tuwa gawean kanggo nggayuh kahanan t6.
Makaryakke makaryakke quenching lan quenching udara lan tumindak perawatan sing tuwa kanggo entuk kondhisi t7.
3 Produksi pilot
3.1 Kahanan Extrusion
Produksi ditindakake ing pers Extrusion 2000T kanthi aspek ekstrus 36. Bahan sing digunakake yaiku rod aluminium rod 6063B. Suhu rod saka rod aluminium kaya ing ngisor iki: Zona IV Zona 470-III 470-II Zona 490-1 Zona 590-1 Zone 500. Waca rangkeng-. Kacepetan shaft ekstrus yaiku 2,5 mm / s, lan kacepetan profil ekstrus 5,3 m / min. Suhu ing Outlet Extrusion yaiku 500-540 ° C. Quenching ditindakake kanthi nggunakake hawa adhem kanthi daya penggemar kiwa ing 100% daya penggemar tengah ing 100%, lan daya penggemar tengen ing 50%. Tingkat penyejukan rata-rata ing zona quenching tekan 300-3,50 ° C / Min, lan suhu sawise metu zona quenching yaiku 60-180 ° C. Kanggo quenching udara + udara, tingkat pendinginan rata-rata ing zona pemanasan udakara 430-4804 ° C / min, lan suhu sawise metu zona empo 50-70 ° C. Profil kasebut nuduhake ora signifikan.
3.2 Aging
Dipuntedahaken proses penuaan T6 ing taun 185 ° C sajrone 6 jam, atose material lan sifat mekanik kaya ing ngisor iki:
Miturut proses penasih T7 ing 210 ° C sajrone 6 jam lan 8 jam, atose material, sifat mekanik kaya ing ngisor iki:
Adhedhasar data tes, metode quenching quenching udara, digabungake karo proses penuaan 210 ° C / 6H, ketemu syarat kanggo kinerja mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mekanik lan uji coba mechanical lan pengujian mechanical. Ngelingi efektifitas biaya, metode quenching quenching udara + udara lan proses penuh 210 ° C / 6H dipilih kanggo produksi kanggo nyukupi syarat produk.
3.3 Uji ngremehake
Kanggo rod nomer loro lan katelu, endhas mburi dipotong kanthi 1,5m, lan mburi buntut dipotong kanthi 1,2m. Loro conto saben dijupuk saka sirah, tengah, lan buntut, kanthi dawane 300mm. Tes ngremehake sawise tuwa ing taun 185 ° C / 6H lan 210 ° C / 6H lan 8H (Data Kinerja Mekanik kaya sing kasebut ing ndhuwur) ing mesin uji coba mobile universal. Tes kasebut ditindakake kanthi kacepetan loading 100 mm / min kanthi komprèsi 70%. Asil kasebut kaya ing ngisor iki: kanggo Mist + Air quenching karo proses penuh 210 lan 6h, uji-uji coba nyukupi syarat kasebut, kaya sing ditampilake ing tokoh 3-2, dene conto proses penuaan Waca rangkeng-.
Adhedhasar asil tes sing ngremehake, kedut + udara kanthi proses penuh 210 ° C / 6H lan 8h lan syarat sing cocog karo pelanggan.
4 kesimpulan
Optimasi proses quen lan penuaan penting kanggo pangembangan produk lan menehi solusi proses sing cocog kanggo produk kothak kacilakan.
Liwat tes sing ekstra, wis ditemtokake manawa bahan material kanggo produk kacilakan Kudu 6063-T7, metode quenching yaiku Kelopuhan Air Mis, lan proses penuaan ing 210 ° pilihan sing paling apik kanggo rods aluminium extruding Kanthi suhu wiwit saka 480-500 ° C, Kacepetan Shaft Extrusion 2,5 mm / s, extrusi mati suhu 480 ° C, lan suhu outlet extrusion saka 500-540 ° C.
Diowahi dening Mei Jiang saka Mat Aluminium
Wektu Pos: Mei-07-2024
