Alloys aluminium ing aplikasi platform helikopter pinggiran helikopore
Baja biasane digunakake minangka bahan struktural utama ing platform pengembangan minyak ing luar negeri amarga kekuwatane. Nanging, ngadhepi masalah kayata karat lan umur dawa nalika kapapar lingkungan laut. Ing infrastruktur kanggo pangembangan minyak lan bensin minyak, helikopter, delding peran sing penting kanggo nggampangake takeoff lan landing, dadi link penting kanggo daratan. Modul dek helikopter aluminium digawe akeh digunakake amarga isih entheng, duwe kekuatan lan kaku sing apik, lan ketemu syarat kinerja sing dibutuhake.
Platform helikopter aloumopter aluminium kalebu pigura lan dek digawe saka profil Aloi aluminium kanthi bentuk "H," kanthi ronewa piring ribut sing ana ing antarane piring ndhuwur lan ngisor. Kanthi nggunakake prinsip mekanika lan kekuwatan mbengkongake profil aloning aluminium, platform kasebut cocog karo syarat kinerja nalika nyuda bobote dhewe. Kajaba iku, ing lingkungan laut, platform helikopter aloi aluminium gampang dijaga, duwe resistensi karat sing apik, lan, thanks kanggo desain profil sing dibukak, ora mbutuhake welding. Ora anané welding ngilangi zona sing kena pengaruh panas sing ana gandhengane karo welding, ndawakake lifespan lan nyegah kegagalan.
Aplikasi wesi aluminium ing lng (gas alami) Kapal kargo
Minangka sumber daya lenga lan gas ing luar negeri terus dikembangake, akeh sumber gas alami lan wilayah dewand sing ana ing segara sing akeh banget. Mula, mode utama transportasi gas alam becair yaiku prau sing arep lunga. Desain tangki panyimpenan kapal LG mbutuhake logam kanthi kinerja suhu rendah sing apik, uga kekuatan lan kekarepan sing nyukupi. Bahan Aloi Aluminium nampilake kekuatan sing luwih dhuwur ing suhu sing sithik dibandhingake suhu kamar, lan sifat-sifat sing entheng kanggo digunakake ing atmosfer laut, ing ngendi dheweke tahan karat.
Ing manufaktur kapal lan tank lng, 5083 aloi aluminium 5083 digunakake, utamane ing Jepang, salah sawijining pengimport paling gedhe saka gas alam. Jepang wis mbangun seri tank lan kapal transportasi wiwit taun 1950-an lan 1960, kanthi struktur awak utama kabeh digawe saka 5083 aloi aluminium. Umume wesi aluminium, amarga sifat-sifat tahan kartun lan tahan karat, wis dadi bahan penting kanggo struktur ndhuwur tank iki. Saiki, mung sawetara perusahaan ing saindenging jagad bisa ngasilake bahan aluminium suhu sing sithik kanggo tank panyimpenan kapal transportasi LNG. Aloi aluminium 5083 Jepang, kanthi kekandelan 160mm, nampilake kekirangan suhu suhu rendah lan resistensi lemes.
Aplikasi wesi aluminium ing peralatan shipyard
Peralatan Kapal kayata geng, jembatan ngambang, lan dalan sing digawe saka 6005A utawa 2060 aluminium profil liwat welding. Dock ngambang dibangun saka piring aloi aluminium 5754 lan ora mbutuhake lukisan utawa perawatan kimia amarga konstruksi waterter.
Pipa Pengeboran Aloi Alosium Aluminium
Pipa pengeboran campuran aluminium disenengi kanthi kapadhetan, rasio sing entheng, dhuwur, torsi sing dibutuhake, resistensi dampak sing kuwat, resistensi geseruhan sing apik, lan resistensi geseruhan sing apik. Nalika pangebal mesin pengeboran, panggunaan pipa pengeboran aluminium aluminium bisa entuk ambane sing ora bisa. Pipa pengeboran campuran aluminium wis sukses ing eksplorasi minyak wiwit taun 1960-an, kanthi aplikasi sing jembar ing tilas Uni Soviet, ing ngendi dheweke tekan 70% nganti 75% saka total ambane. Nggabungake kaluwihan wesi aluminium alumumerum kanthi dhuwur ing karat banyu segara, pipa pengeboran aluminium alumiy duwe aplikasi potensial sing signifikan ing platform pengeboran laut ing platform pengeboran pesisir ing luar negeri.
Diowahi dening Mei Jiang saka Mat Aluminium
Wektu Pos: Mei-07-2024
