Paduan aluminium ing aplikasi platform helikopter lepas pantai
Baja umume digunakake minangka bahan struktural utama ing platform pengeboran minyak lepas pantai amarga kekuatane dhuwur. Nanging, ngadhepi masalah kayata korosi lan umur sing relatif cendhak nalika katon ing lingkungan segara. Ing prasarana kanggo pangembangan sumber daya minyak lan gas lepas pantai, dek landing helikopter nduweni peran penting kanggo nggampangake lepas landas lan pendaratan helikopter, dadi penghubung penting menyang daratan. Modul dek helikopter digawe saka aluminium digunakake kanthi akeh amarga bobote entheng, nduweni kekuatan lan kaku sing apik, lan nyukupi syarat kinerja sing dibutuhake.
Platform helikopter paduan aluminium kalebu pigura lan dek sing digawe saka profil alloy aluminium sing dirakit kanthi bentuk cross-sectional sing padha karo huruf "H", kanthi rongga piring ribbed dumunung ing antarane piring dek ndhuwur lan ngisor. Kanthi nggunakake prinsip mekanika lan kekuatan mlengkung profil aloi aluminium, platform kasebut nyukupi syarat kinerja nalika nyuda bobote dhewe. Kajaba iku, ing lingkungan segara, platform helikopter alloy aluminium gampang dijaga, duwe ketahanan korosi sing apik, lan, amarga desain profil sing dipasang, ora mbutuhake welding. Ora ana welding iki ngilangi zona sing kena pengaruh panas sing ana gandhengane karo welding, nambah umur platform lan nyegah kegagalan.
Aplikasi paduan aluminium ing kapal kargo LNG (Liquefied Natural Gas).
Minangka sumber lenga lan gas lepas pantai terus dikembangake, akeh wilayah pasokan lan panjaluk gas alam sing adoh banget lan asring dipisahake dening segara sing wiyar. Mulane, cara utama kanggo ngangkut gas alam cair yaiku kanthi kapal laut. Desain tank panyimpenan kapal LNG mbutuhake logam kanthi kinerja suhu rendah sing apik, uga kekuatan lan kateguhan sing cukup. Bahan-bahan paduan aluminium nuduhake kekuatan sing luwih dhuwur ing suhu sing kurang dibandhingake karo suhu kamar, lan sifat-sifat sing entheng ndadekake dheweke bisa digunakake ing atmosfer segara, sing tahan korosi.
Ing manufaktur kapal LNG lan tangki panyimpenan LNG, 5083 paduan aluminium digunakake akeh, utamane ing Jepang, salah sawijining importir gas alam cair paling gedhe. Jepang wis mbangun seri tank LNG lan kapal transportasi wiwit taun 1950-an lan 1960-an, kanthi struktur awak utama kabeh digawe saka 5083 paduan aluminium. Umume paduan aluminium, amarga sifat entheng lan tahan korosi, wis dadi bahan penting kanggo struktur ndhuwur tank kasebut. Saiki, mung sawetara perusahaan ing saindenging jagad sing bisa ngasilake bahan aluminium suhu rendah kanggo tangki panyimpenan kapal transportasi LNG. Paduan aluminium 5083 Jepang, kanthi kekandelan 160mm, nuduhake kateguhan suhu rendah lan tahan lemes.
Aplikasi saka wesi aluminium ing peralatan galangan kapal
Peralatan galangan kapal kayata gangway, jembatan ngambang, lan trotoar digawe saka profil aloi aluminium 6005A utawa 6060 liwat welding. Pelabuhan ngambang digawe saka piring aluminium 5754 sing dilas lan ora mbutuhake lukisan utawa perawatan kimia amarga konstruksi kedap banyu.
Pipa pengeboran aluminium
Pipa pengeboran paduan aluminium disenengi kanggo kapadhetan sing kurang, entheng, rasio kekuatan-kanggo-bobot dhuwur, torsi sing dibutuhake, resistensi dampak sing kuat, tahan karat sing apik, lan resistensi gesekan sing sithik ing tembok sumur. Nalika kemampuan mesin pengeboran ngidini, panggunaan pipa pengeboran campuran aluminium bisa entuk kedalaman sing ora bisa ditindakake pipa pengeboran baja. Pipa pengeboran paduan aluminium wis sukses digunakake ing eksplorasi petroleum wiwit taun 1960-an, kanthi aplikasi ekstensif ing tilas Uni Soviet, ing ngendi padha tekan jerone 70% nganti 75% saka total ambane. Nggabungake kaluwihan saka alloy aluminium kinerja dhuwur lan resistance kanggo karat banyu segara, pipa pengeboran alloy aluminium duwe aplikasi potensial pinunjul ing engineering marine ing platform pengeboran lepas pantai.
Diedit dening May Jiang saka MAT Aluminium
Wektu kirim: Mei-07-2024
